導熱油的種類有哪些？

導熱油是作為傳熱介質使用的有機物質的統稱。其種類按化學結構分類有烴、醚、醇、氟、硅油、含鹵烴及含氮雜環等導熱油；按制取工藝和原料分類有礦物型導熱油和合成型導熱油；按使用條件分類有液相導熱油和氣相導熱油，氣相導熱油可以通過加壓的方式在液相使用，因此又稱為氣相/液相導熱油。

導熱油的物性參數有哪些？

導熱油的密度、比熱容、導熱系數、運動粘度、蒸汽壓是其物性參數，導熱油加熱系統的工作性能和運行方式是由這些物性參數決定的。

合成型導熱油不宜與礦物型導熱油混合使用的原因

導熱油根據化學組成可分為合成型和礦物型兩類。合成型是以化學合成工藝生產的，具有一定化學結構和確定的化學名稱的產品。主要有烷基苯、烷基聯苯、芐基和二芐基甲苯、聯苯和聯苯醚混合物、部分氫化三聯苯、烷基聯苯醚、硅油等。礦物型是以石油為原料，經蒸餾和精制工藝得到的適當餾分生產的產品。主要組分為烴類混合物，包括鏈烷烴型、環烷烴型、烷基芳香烴型三大類。 　　合成型和礦物型導熱油屬于兩類不同化學性質的有機物，其特性取決于兩個類別產品的化學成分的分子結構，混用時存在以下幾個方面的問題。 　　1、合成型與礦物型導熱油混合后物性參數會發生變化，使用中將導致鍋爐運行條件與設計條件不符，系統傳熱達不到設計和工藝要求。 　　2、合成型與礦物型導熱油混合使用時，因其組分的化學性質不同在高溫條件下將會發生化學反應改變物性，使傳熱系統無法正常工作。 　　3、對使用合成型與礦物型混合油的在用導熱油，無法通過現有質量檢測手段及質量評價標準，有效監測其化學組分或某一個特定物性參數的變化程度，難以正確評定其品質變化的狀況。 　　4、礦物型導熱油因組分混雜，不能通過回收再生的方法改善在用油的品質，延長使用壽命。導熱油因其具有明確的化學組分和一致的物理性質，對發生質量變化的在用油品，可通過簡單的處理方法回收再生處理，有效改善品質，提高使用安全性和延長使用壽命，增加了合成型導熱油的使用經濟性，這也是合成型較之礦物型導熱油的一大優點。由于合成型導熱油普遍比礦物型價格貴，如果將二者混合使用將會使合成型導熱油完全失去回收再生處理的可能性，造成經濟損失和資源浪費。 　　鑒于上述原因合成型與礦物型導熱油不宜混合使用。

導熱油的最高允許使用溫度是如何確定的？

導熱油的最高允許使用溫度是一個試驗測定值。是通過GB/T 23800《有機熱載體熱穩定性測定法》試驗測定，被測導熱油的變質率不超過10%（質量分數）條件下的最高試驗溫度。

導熱油的物理性質有哪些？

導熱油的物理性質有密度、粘度、自燃點、閃點、傾點、餾程、比熱容、導熱系數、蒸汽壓等一系列物理性質。其中密度、粘度、比熱容、導熱系數、蒸汽壓決定了導熱油系統的工作性能和運行方式。

SCHULTZ?S750是否有獲得第三方檢測報告及國家級鑒定報告?

SCHULTZ?S750導熱油已獲得國家級鑒定報告即由中國特種設備檢測研究院出具的350℃型式試驗報告，同時還獲得了SGS、江蘇省產品質量監督檢驗研究院等第三方檢測報告，如需獲取報告請聯系銷售人員。

在何種程度下導熱油應報廢？

在用導熱油質量變化達到下列任一相時應停止使用。 1、外 觀：分層明顯、沉淀明顯、乳化明顯 2、閉口閃點： ≤60℃ 3、運動粘度（40℃）： ＞50/（mm2/s） 4、殘炭（質量分數）： ＞1.5% 5、酸值（以KOH計）： ＞1.5/（mg/g） 6、水分： ＞1000/（mg/kg） 7、5%低沸物的餾出溫度： ≤在用有機熱載體系統的回流溫度

合成型導熱油有幾種傳熱方式？

合成導熱油有如下三種傳熱方式： 1、在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱； 2、在初餾點或沸點溫度以上以液相方式傳熱； 3、在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。

導熱油的的熱穩定性及使用中的意義

熱穩定性是導熱油在高溫下抵抗化學分解的能力，是其最重要的品質之一，它反映了導熱油在高溫下發生化學反應的傾向。 熱穩定性是GB23971-2009《有機熱載體》標準中最關鍵指標，是區別其它油品的使用性能和安全性能評定指標，是確定油品是否是導熱油、是何種導熱油的依據。標準中規定以通過熱穩定性評定的試驗溫度確定導熱油的最高允許使用溫度，并以最高允許使用溫度劃分導熱油產品類別，將導熱油分為L—QB280、L—QB300；L—QC310、L—QC320；L—QD330、 L—QD340、L—QD350、L—QD×××（高于350）等牌號。 由此可見，如果有機熱載體（俗稱導熱油）產品未經熱穩定性評定，就無法確定其最高使用溫度，也就沒有標記產品類別的依據，因此不能稱其為導熱油，更不能作為導熱油使用。

什么是氣、液相導熱油？

根據導熱油傳熱方式不同可分為氣相導熱油或液相導熱油。 具有沸點或共沸點的合成型導熱油可以在氣相條件下使用，被稱為氣相導熱油。氣相導熱油可以通過加壓的方式在液相使用，因此又稱為氣相/液相導熱油。 我國最常用的有聯苯-聯苯醚共沸混合物導熱油。 具有一定餾程范圍的合成型導熱油和礦物型導熱油只能在液相條件下使用，被稱為液相導熱油。 我國使用的大部分導熱油均為液相導熱油。

什么是合成型導熱油？

合成型導熱油是以化學合成工藝生產的，具有一定化學結構和確定的化學名稱的產品。根據最高允許使用溫度，合成型導熱油劃分為普通合成型和具有特殊高熱穩定性合成型。合成型導熱油包括： —烷基苯 —烷基聯苯 —芐基和二芐基甲苯 —聯苯和聯苯醚共沸混合物 —三聯苯和部分氫化三聯苯 —烷基聯苯醚 —脂肪烴，聚α烯烴 —硅油 —氟碳氫化合物 目前我國使用較多的合成型導熱油有：聯苯-聯苯醚、氫化三聯苯、二芐基甲苯、二甲苯基醚、烷基苯等。其中聯苯-聯苯醚為氣/液兩用導熱油，使用溫度范圍12～400℃，氫化三聯苯具有特殊高熱穩定性和成型，氫化三聯苯液相使用溫度最高可達345℃

什么是有機熱載體？

熱載體是一種用于間接傳熱的熱介質。在工業上可分為有機熱載體和無機熱載體。有機熱載體在2009年以前有許多稱謂，通常稱為導熱油、熱傳導液等。雖然名稱各異，但是同種物質。 為規范和統一名稱，我國2009年頒布的GB23971-2009《有機熱載體》將其進行明確定義為“有機熱載體是作為傳熱介質使用的有機物質的統稱”。同時明確指出：“有機熱載體包括被稱為熱傳導液（heat transfer fluids）、導熱油（hot oils）、有機傳熱介質（organic heat transfer carriers）、熱媒（heating media ）等用于間接傳熱目的的所有有機介質。根據化學組成可分為合成型有機熱載體和礦物型有機熱載體；根據沸程可分為氣相有機熱載體和液相有機熱載體”。